P3 Berlin Airport Park

Direkt am Flughafen Berlin Brandenburg (BER) in Schönefeld entsteht auf einem etwa 170ha großem Greenfield mit dem P3 Berlin Airport Park eine hochmoderne Logistikimmobilie auf einer Fläche von knapp 90.000 m². SCHEMAA aus Essen erstellte die Planung bis zum Bauantrag in einer Zeit von nur 16 Wochen. Diese Effizienz basiert auf integralen Prozessen in enger Abstimmung mit Bauherrn, Projektsteuerern, Ingenieuren und Behörden. Die Lage nutzt die exzellente Anbindung an A10/A113 und Cargo-Terminals optimal für potenzielle Airfreight und E-Commerce-Logistik.

Flexible Unit-Struktur
Der Komplex gliedert sich in acht autarke Units à 10.000 m² Halle plus Mezzaninen. Jede Unit funktioniert eigenständig mit separaten Ladebrücken, Zugängen und Versorgung. Bedarfsgerecht lassen sich Units zu bis zu 80.000 m² Großlogistik kombinieren – ideal für skalierbare Logistikbedürfnisse. Mezzanine-Ebenen über Rampen dienen als Büros, Sozialräume und Lagerbereiche, mit höhenverstellbaren Systemen für Plug-and-Play-Anpassungen. Die lichte Hallenhöhe von 12 m und Bodentragfähigkeit von 7 t/m² ermöglichen effiziente Automatisierungen, Staplerbetrieb und flexible Regalierungsmöglichkeiten. Jede Unit verfügt über 10 Überladebrücken.

Nachhaltigkeit und BREEAM-Ziel
P3 Logistic Parks strebt bei dem Neubau BREEAM „Excellent“ an: PV-fähiges Dach für bis 10 MWp, Wärmepumpen, vollständige Regenwasserversickerung sowie die Verwendung von recycelbare Materialien minimieren den CO₂-Footprint und sorgen gleichzeitig für eine hohe Qualität der Arbeitsplätze, genau wie die LED-Beleuchtung, die Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge und die horizontalen Fensterbänder mit einem außenliegendem Sonnenschutz.

Design und Funktionalität
SCHEMAA entwarf einen klaren Kubus mit optimaler Ausnutzung des Grundstücks. Die vertikalen Glasfassaden an den Treppenhäusern bilden den Eingang zu den Units. Zur Effizienzsteigerung teilen sich zwei Units ein Treppenhaus mit einem optionalen Aufzug.

Die geplante Logistikimmobilie am Flughafen BER wird eine moderne, flexible und nachhaltige Lösung für die Anforderungen der Großlogistik bieten. Durch die enge Zusammenarbeit mit allen Beteiligten und die Nutzung systematisierter und optimierter Planungen und Bauweisen wird eine schnelle Umsetzung und Inbetriebnahme bis Ende 2026 ermöglicht.